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从去年开始,一些上市房企相继传出资金链紧绷,更有一些中小房企则直接出现债务违约。而实际上,在融资环境趋紧时,泰禾此类流动性欠佳的房企不确定因素更多。毫无疑问的是,生存承压,下半年房企投资拿地会趋向谨慎。华泰证券分析称,融资环境边际收紧对房企短期现金流影响有限,更多影响在于未来再投入的预期,拿地力度可能减弱。预计下半年房地产投资增速会有所回落,土地市场热度降温。

当年当当网在纽交所上市,当日收盘价为29.91美元,相比发行价16美元上涨了87%。当当网创始人李国庆认为,投行故意压低了定价,他跟摩根士丹利的员工在微博上对骂了一个月。彼时的中国互联网创业者处于弱势地位,跟华尔街的机构投资人、投行谈判并不完全对等。

“面对特朗普的汽车关税,美国盟国正被逼到签署屈辱协议的悬崖边。”韩国SBS电视台2日称,特朗普威胁要对进口汽车征收高关税,美国的主要盟友正陷入进退两难的境地。《韩国经济》称,随着美国施压墨西哥就汽车关税问题达成新的协定,包括韩国在内的主要对美汽车出口国很有可能成为下个遭受特朗普关税炮弹的攻击目标。

对此,深圳股交所总裁梁成表示,基于国内外资本市场发展的研究和多年来四板市场探索的经验,反思总结了三个认知。第一,四板市场必须面向中小科技创新企业,应该也必须解决主板市场未能满足的需求;第二,四板市场应是基于综合服务之上开展直接融资的市场,为市场主体提供基础设施,形成融合发展的平台生态;第三,四板市场自身必须拥抱高科技。其核心必须借助科技手段解决市场两大痛点问题:信息和信用,形成一个高度应用信息科技技术的分布式聚合市场。

Wind数据显示,2019年房企国内债到期数量508只,总偿还量5303.02亿元,偿还规模同比增加28.88%。海外债方面,2019年房企海外债到期数量66只,到期规模237.57亿美元,到期规模同比增加30.91%。目前,房企常见融资模式分别是:私募基金、信托、开发贷,可有效帮助房企拿地建设,降低自有资金的占用情况。但融资环境趋紧后,上述几种融资模式受到极大影响。另一边,销售回笼是房企优质、风险低的融资方式,提前回笼的资金可以用于工程建设,缓解自有资金压力。

造车新势力方面,除了对标Rivian主打低速电动皮卡的开云汽车外,大部分新兴国产电动汽车品牌仍未将主要目光放在皮卡领域,着手布局电动皮卡的车企仍以传统皮卡厂商占据多数。但随着皮卡热的持续升温,政策倾斜转换成用户接受度的攀升,造车新势力很难不因为眼红这片蓝海市场而陆续入局。

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